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侯小明副局长检查指导万泉河桥区匝道完善工程...

2019-05-23 14:32 来源:北国网

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  当他在营造自身艺术世界的同时,更要照顾艺术语言和艺术符号的传承和归纳,这些在房君的笔下还是显而易见的。若梦似幻的依稀隐约、仙境般的恍惚飘渺,让人充满想象、遐思、着迷,体会诗意。

】“夫君子之行:静以修身,俭以养德。密树重重,拥翠泼绿;村舍列列,依山偎水。

  他的画吸收西方的体面造型,也有中国画笔墨的功力,他是很用功地在不断加强各方面的修养,自觉地提高笔墨的格调。《天地无极》193×170cm胸拥天地,墨写情怀。

  山间小桥之上,旅人执杖行走,无拘无束,逍遥自在。任何“历史名家”都是从当代走出来的,都是由“当代名家”成长为“百年名家”的。

先要认真临习古人的画作,必须从中找到传统文化的根源。

  国家一级美术师。

  李林宏鸿运风水画《鸿运当头》描绘山间清晨之景,景致虚实疏密相映。又加上古代和近现代书画作品资源短缺,而书画市场对该类作品需求饥渴,造成赝品和仿品的大量出现。

  观赏林德坤老师笔下的山水画作品,那荡气回肠的气势,墨与色的强烈对比,浑朴稚拙的造型和笔法,工与写的极端合成,平正见奇的构成,是林德坤老师独特的艺术语言和视觉形状。

  清澈溪流从山间奔涌而下,形成壮丽的瀑布美景。】王宁的仿古山水画,以遵循原著的表现手法,临摹古人山水画风,这些作品继承了传统的民族绘画艺术,沉淀着千百年的中华文化底蕴。

  《天地无极》193×170cm胸拥天地,墨写情怀。

  2、作品落款定制若您看上了我们网站的山水画,却因个人爱好或者场合需要,想换个作品名字或者想加添几个字,比如领导升职时,您准备购买李林宏老师的长城山水画《中华之魂》当做礼物,可定制落款成《步步高升》,并加上自己的名字。

  设色清新淡雅,布局和谐美观,用自己细腻的观察态度,还原了对于生活品质追求的观点,桃园仙境,精耕细作,在风水上讲,家中南方是主声运的,喜用红色,所以这幅鸿运当头山水画挂于家中南墙起到旺声运,鸿运远播之意,流水生财,旭日东升等常见风水元素的加入,如此好风水又赏心悦目的山水画绝对是客厅风水画的好选择!聚水招财图李林宏新品力作鸿运聚宝盆《鸿运当头》作品来源:易从网玄武垂头,朱雀翔舞,青龙蜿蜒,白虎驯俯,“山管人丁,水管财禄”,有山有水的山水画,不仅有着大自然山川的秀美之姿,而且还能体味中国画的意境、格调、气韵和色调。气度,雄强博大;笔墨,华滋浑厚;意象,清新飘逸。

  

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【独家专访C919首飞机组】飞行员的“第三只眼”都和飞机说了啥?

2019-05-23 00:09 来源:央视网
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在首飞机组中,有一个特殊的岗位,叫做观察员,担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进。那么,这是一个什么样的岗位?国产大飞机C919在他心中又是一型怎样的飞机?来看他的讲述。

央视网消息:5月3日,中国商飞宣布,根据气象分析预测结果,国产大飞机C919将于本周五,也就是明天正式首飞。在整个C919研制团队中,有这么一支队伍不得不提,那就是和首飞飞机一起翱翔蓝天的首飞机组,这个由5个人组成的特殊机组不仅是第一批驾驶国产大型客机上天的人,更是和C919最亲近的一群人。首飞前夕,央视记者对这个团队进行了独家专访。

观察员钱进:飞行员的“第三只眼”

在首飞机组中,有一个特殊的岗位,叫做观察员,担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进。那么,这是一个什么样的岗位?国产大飞机C919在他心中又是一型怎样的飞机?来看他的讲述。

钱进,1960年出生,有近40年的飞行生涯经验,先后飞过近20种机型,安全飞行时间超过两万小时,作为C919首飞机组的观察员,更有人说,他是整个首飞机组的灵魂人物。

钱进

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钱进

央视记者 崔霞:您在首飞的时候坐什么位置?还是一直站着?

崔霞

崔霞

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:我们C919首飞专门设了一个观察员的席位,基本和机长一样,有安全带,有一个座椅,正好坐在中间,观察起来方便一点。

央视记者 崔霞:您是一个怎样角色的出现?

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:我个人理解,观察员是飞行员的第三只眼睛,或者说是安全的一道防火墙。试飞,尤其是第一次试飞更需要观察员。正常情况下,一般观察员只是在监督,这个动作有没有误,特殊情况下,就要看飞行员处置得对不对。

飞机驾驶室

飞机驾驶室

2016年11月底,经过严格的考核,C919的首飞机组正式揭晓。尽管是在5人机组里年龄最大、资历最高、飞行经验最丰富的飞行员,但钱进并没有选择争取机长的位置。

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:有的人会问,钱总你有这么多年的飞行经验,为什么不自己当首飞机长?我是这么想的,毕竟我做管理已经很多年了,真正飞的时间还是少了一些,从技术操作能力上面来讲相对退化,但我们年轻的机长可不一样,他们一直就不间断地在训练,他们比我更优秀,所以这时候作为我,应该要当陪教,配合年轻人把任务给完成好。

年轻飞行员

年轻飞行员

作为一个经验丰富的老飞行员,能够驾驶国产大飞机上天,对他的意义可想而知,这些年与这架飞机的朝夕相处,让老钱对飞机有着一份独特的信心。

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:观众如果非要问现在我们国产大飞机是不是不如欧美的飞机好,我作为一个老飞行员在这里可以告诉大家,C919设计的平台起步就很高,它的标准是国际最先进的航空技术和制造技术,大家可以相信这款飞机。

观察员钱进:严字当头 确保安全

作为一名老飞行员,同时也是研制团队里的长者,钱进在工作中的作风以严厉著称,很多人说,一开会,很怕钱总发脾气。不过,在钱进看来,这是一种工作作风,更是常年从事飞行而秉持的一份信仰。

研究团队

研究团队

钱进所在的中国商飞试飞中心,是我国唯一进行大型民用客机试飞工作的专业机构,目前已经投入航线运行的国产ARJ21支线喷气客机,就是在这里,历经7年的漫长试飞工作,最终通过了民航局的审核获得了有飞机“准入证”之称的适航证,真正进入了民用航空市场。然而在这个过程中,试飞工作的风险,时刻伴随着这个为验证飞机安全性而奋斗的团队。这也让钱进对C919的首飞工作中更加严格。

驾驶室

驾驶室

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:我们树立出来31条影响首飞安全的特殊情况。连续进行18天不间断训练,所以机组对飞机可能出现特殊情况的状况,已经完全做到了心中有数。

安全宁可听到骂声,不能听到哭声。我选择了飞行,安全就是我一生的使命。有的人说试飞员是刀尖上的舞者,我更愿意说,试飞员是有责任,有担当,有奉献,有情怀的人。

观察员钱进:和飞机说话 让梦飞翔

确保安全是钱进飞行生涯最重要的信条,也是他希望带给C919最宝贵的贡献。他表示,除了完成首飞之外,更艰巨的试飞任务还在等待着试飞团队。而驾驶国产飞机飞上蓝天,也将完成这位老飞行员的心中夙愿。

C919飞机

C919飞机

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:一个飞机从该型号的首飞到交付,大概有400-500项试验科目,像ARJ21经过8年试验飞行,C919经过这几年的锤炼,也在不断成长,我们也希望尽快让飞机取得TC证推向市场。

近40年的飞行,安全飞行了22000小时,钱进说在他眼里,飞机是有生命的,他和飞机有着特殊的交流方式。

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:我多年飞航班的时候,我在飞行前,在检查飞机的时候,我总会情不自禁地去拍拍发动机,没表达出来说,只是心里默默告诉它,还要飞十几个小时了,你要加油干,不能出问题,飞机上还有这么多旅客。

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C919飞机

钱进甚至跟重达三四百吨的波音747飞机,也会保持这样的交流,在它看来,和飞机说话,按照飞机喜欢的方式去操纵,才会保证安全。而今,身处中国人自己的大型客机C919上,他要对飞机说的话,还不止这些。

中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员钱进:我飞行生涯有40年的经历,但没有真正驾驶者国产的飞机在咱们祖国的蓝天上自由地飞翔,中国大飞机也是三上两下,C919这是第三上了,我希望C919这款飞机真正成为承载着中国梦,飞得更高、飞得更安全。

编辑: 刘婷
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